Ak sa chceš stať cyklistom musíš nieco vedieť. Mal by si vedieť opraviť bicykel vedieť dopravné pravidlá či prvú pomoc. Ja ani neviem ako som sa stal cyklistom zrazu som chcel vedieť ako ten bicykel vlastne funguje nie sa len voziť. Naučte si sami robiť niake opravy bicykla uvidite že vala ušetríte.
Centrovanie kolies ak na lavej strane koleso hadze tak špice dotiahneme na druhej strane.
Ak koleso hádže na pravú stranu dotiahneme špice na druhej strane kolesa.
Ak potrebujeme dotiahnuť celý výplet, začneme postupným uťahovaním niplov, najlepšie u ventilu. Všetky spice sa musia uťahovať rovnomerne, napríklad vždy o štvrť, pol, jednu alebo dve otáčky centrovacieho kľúča. Takto postupujeme, kým nedotiahnete všetky spice. Potom skontrolujeme, či ráfik nehádže do strán ani na výšku.
Lepenie duše Ak dáme prednosť oprave duše pred jej výmenou, nezaobídeme sa bez sady lepenia. Poškodené miesto dôkladne obrúsime brúsnym papierom a potom potrieme vrstvou lepidla na ploche nepatrne väčšia ako zvolená záplata. Po zavädnutí lepidla zložíme zo záplaty ochrannú fóliu, priložíme na poškodené miesto a pevne stlačíme. Zhruba po dvoch až piatich minútach (záleží na druhu lepidla, je dobré vychádzať z údajov v návode) môžeme pristúpiť k vloženiu duše späť do plášťa.
pripravil: cyklista matej čerešňa 29.11.2011
Cyklista neni ten kto chodí rýchlo ale ten kto vie že prečo ide rýchlo. Ak sa chceš stať cyklistom najskôr musíte spoznať svoj bicykel. Čistenie a mazanie pomáha vášmu bicyklu dlhšie fungovať aj tá najmenšia špina vie urobiť niečo zlé. Ale keď to neviete a nechcete vedieť tak to radšej nerobte lebo naolejovaná špinavá reťaz je horšia ako len špinavá. A ja vám teraz popíšem ako urobiť zo starého bicykla dobrý bicykel na dlhé výlety. Takže najlepšie je celý bicykel postupne čistiť, opravovať.... tieto veci nerobte rýchlo robte to pomaly dajte si gumene rukavice nikam sa neponáhľajte. 1.rozobrať náboje vyčistiť guličky a namazať ich !!vazelínou!! k tejto práci budete potrebovať: kľúč č. 15, 17, vazelínu, handru, čistú vodu + TRPEZLIVOSŤ!!! 2. Mohli by ste urobiť vyčistenie prevodov dajte zadne koleso dole (kľúč č. 15) nastriekajte na kazetu jarovú vodu (benzín, lieh....) v žiadnom prípade nie ocot!!! (spôsobuje hrdzu).Potom zoberte handru, alebo kefku a začnete čistiť kazetu medzi pastorkami, ale kazetu nemažte stačí ak namažete reťaz. 3. Vyčistite kladky prehadzovačky kade prechádza reťaz. Na čistenie reťaze je najlepšie si kúpiť čističku reťazí (cca 5 eur) Ak sa potrebujete ničo spýtať alebo aby som niečo dopísal čo sa chcete dozvedieť píšte na bikermathew@gmail.com mcmacejko@gmail.com
Budem veľmi rad ak napíšete.
Nastavenie prehadzovačky
1. Každému nastavenie čohokoľvek na bicykli (prehadzovačku nevynímajúc) by malo prvotne predchádzať vyčistenie a premazanie pohyblivých častí - teda laniek v bovdeny a čapov prehadzovačky.
2. Pre presný chod radenia je veľmi dôležité správne nastavenie spodného dorazu prehadzovačky. Pomocou nastavovacej skrutky je potrebné vyladiť ho tak, aby reťaz nemal tendenciu nabiehať pod alebo nad najmenší pastorok. Ramienko prehadzovačky by malo byť v pomyselnej rovine s ním. Ideálne je vykonávať nastavenie bez lanka.
3. Uchytenie lanka do prehadzovačky predchádza povolenie nastavovacích skrutiek na radenie i na přehazovačce tak, aby bolo možné pomocou nich ďalej nastavovať chod radenia. Pozor - skrutky nepovoľujte úplne! Často sa podarí lanko napnúť príliš, mali by teda umožniť manipuláciu ako pre dotiahnutie, tak aj povolenie lanka. Skúste približne štvrtinu kroku skrutky pre povolenie a tri štvrtiny pre doťahovanie.
4. Až potom dôjde na inštaláciu lanka.
5. Nasleduje nastavenie horného dorazu prehadzovačky tak, aby pri radení reťaz nepadal za najväčší pastorok, alebo naopak prehadzovačka bola schopná reťaz na najväčší pastorok prehodiť - zatiaľ približne. 6. Teraz nastáva okamih doladenie správnej hodnoty napnutie lanka pre dosiahnutie presných polôh pri radení. K tomuto účelu slúži nastavovacie skrutky - na páčkach či otočné rukoväte radenia a na přehazovačce. V dielni využite skôr skrutky na přehazovačce (ak je ním vybavená), skrutka na radenie ponechajte pre prípadné ladenie radenie pri jazde.
7. Ak musíte skrutku takmer vytočiť, aby ste dosiahli správneho napätia lanka, vráťte sa o pár krokov späť. Povoľte skrutku upevňujúci lanko k přehazovačce, lanko znovu napnite a dotiahnite skrutkou. Inak vám nezostane príliš priestoru na prípadné doladenie radenie počas jazdy a podobne, alebo sa budete v krátkej dobe (po drobnom pretiahnutí dĺžky lanka) musieť k dielenskému nastavovanie prehadzovačky opäť vrátiť. Pri nadmernom vytočenie skrutky hrozí aj jeho vylomeniu.
8. Ak prehadzovačka nepřehazuje dobre smerom nahor na väčšie pastorky, je potreba lanko dotiahnuť, je príliš povolené. To znamená vytáčať skrutka zo závitu - otáčať proti smeru hodinových ručičiek. Inverzný radenie - opačný postup.
9. V opačnom prípade, kedy prehadzovačka dobre radí nahor, ale na menšie pastorky sa reťaze nechce, musí nasledovať povolenie lanka. Teda zaskrutkovanie nastavovacej skrutky do závitu - po smere hodinových ručičiek. Inverzný radenie - opačný postup.
10. Ak sa vám chod radenia zdá príliš lenivý, prehadzovačka radí pomaly a ťažko, môže byť príčina aj inde než v zanesených alebo nepromazaných bovdenom. Ak je zvolená zlá dĺžka bovdenu, môže dôjsť k jeho zalomenie. Najčastejšie v návarce na ráme, kde je tiež najhoršie viditeľné. Zníženú priechodnosť bovdenu odstráni buď jeho skrátenie, alebo výmena.
Premazanie bicykla pred sezónou a odstránenie nepriaznivých zvukov!!!
Sezónu sme zvyknutí deliť do dvoch častí - zimné a letné. Prechod z jednej do druhej býva spojený s kompletnou údržbou kola. Z pohľadu mazania komponentov sú úkony bežnej údržby, ktoré je nutné vykonávať pravidelne (mazanie laniek, reťaze, radenie, čapov bŕzd, údržba nábojov a podobne), a zásahy, ktoré stačí vykonať práve pred sezónou. Tie pomôžu predísť tak rozčarovanie pri demontáži komponentov, ktoré za sucha môžu korodovať, tak zabrániť kvílivým zvukom, linoucím sa nevedno odkiaľ. Doba príprav "letných" kolies vrcholí, na čo sa teda zamerať? Len drobnosť vopred - vo všetkých prípadoch platí, že pred samotným mazaním je nutná dokonalá očista.
TIP: Po montáži komponent je dobré skontrolovať po najazdení niekoľkých desiatok kilometrov dotiahnutie skrutiek. Aj napriek dôkladnej montáž si môžu súčiastky "sadnúť".
Ak sa vŕzganie ozýva z prednej časti, na vine sú najčastejšie:
nečistoty na styčnej ploche riadidiel a predstavca
nečistoty medzi krkom vidlice a predstavcom
Ak zvuky prichádzajú odzadu, môžu za to najčastejšie:
málo dotiahnuté pedále alebo nečistoty v ich závitoch
nedostatočne dotiahnuté misky stredovej osi, skrutky kľúk alebo skrutkami v prevodníkoch, prípadne nečistoty v závitoch
nečistoty v zámku sedlovky, málo dotiahnutý skrutku sedlovky
suchá sedlovka
povolená pätka prehadzovačky
náprava:
Najskôr stačí použiť jednoduchší postup - skontrolovať dotiahnutie skrutiek. Ak nepomôže, nezostáva než postihnuté miesto rozobrať, dôkladne vyčistiť, premazať, namontovať späť a dôkladne dotiahnuť.